2012年10月31日 星期三

杉木林與陡坡交織而成的林道--穿棟林道騎遇記


一直都很喜愛輕度越野的林道騎行路線,乘著微風的速度在林下穿梭是何其美妙,這種感覺和登山健行有很明顯的差別,多了一點速度感,美的感受就是不同。

穿棟林道----一條在車友口中有著超陡坡&杉木林的林道,超陡坡是我不愛的,但我愛杉木林的林道,那就去吧!
超陡坡如果騎不上去,那就推車好了!
穿棟林道位於東勢三叉坑山區,是日據時代的東勢角隘勇線之一,現今則是大雪山社區通往大安溪畔三叉坑的捷徑通道。因林道兩端分別連接大棟(大雪山林道15.3k)與穿龍(4710k)兩地,所以命名為穿棟林道,又名川棟林道。林道的植被主要是次生雜木林及福州杉、柳杉之人工造林地,林相優美適合林間漫步,途中的山澗於夏日豐水期可見飛瀑,相當壯觀。-----參考大雪山社區解說牌與網路資料。

研究一下穿棟林道地形,林道全長約9km南端銜接於大雪山林道(雪山路)15.3km(鄰近大棟派出所),海拔約1030m,入口處有中華電信機房;林道北端銜接於中47(東崎街)10km處,海拔約620m,林道地勢明顯南高北低,不愛騎陡坡的我當然選擇從南端進入嘍^_^!

東坑路在林業博物館的圍牆邊是很好停車的地段,我選擇從這裡開始騎行,可惜天氣不太優,山裡有點霧霾霾的,能見度並不好,原以為這樣的天氣不太會熱,沒想到偶有太陽露臉,天氣成了一個字,不舒服啊!騎還不到10km我的排汗衣就已經濕透了,只好偶爾停車下來看看風景,透透氣!

今天原本打算要好好拍一下杉木林的美照,所以帶著小單眼出門,停車休息時拿出來拍照,沒想到拍不到3張螢幕就顯示NO CARD。咦!是按怎???回想一下,才想起記憶卡插在NB忘了插回相機,這下就好笑了,揹了單眼卻不能拍,慘!
還好手機還能拍,不然這回就變無影人了!
在大雪山林道騎了約15km,從海拔380m爬到1030m,終於看到中華電信機房,穿棟林道的入口到了,這意謂著今天的最高點到了,接下來就是穿進令人凍未條的美妙的林道了!


林道前段兩旁有竹林夾道,騎著車在竹林間穿梭,彷彿聽見電影臥虎藏龍的配樂,感覺好像"李慕白"就在我身邊飛盪,哇那種感覺真的是棒!




沒多久,前方突然一片光明,竹林已似乎到了盡頭,前方現出一高壓電之鐵塔,路旁一排指示路標,前方的若茵農場幾年前去過,是個賞雲海和夜景的好地方。

再前進,竹林、杉林混雜,一下滑,來到了一個X形路口,左前上往若茵農場、右前下滑往雅云山莊等,我要往右後來個大迴繞,正是今天的穿()棟林道,也通往大棟農場。


再下滑一段路,杉木林與雜木林混生,開始出現林道特有的風味。
 
續行,偶有塌方,偶遇小瀑,今天換成1.95的巧克力胎,洩掉部份胎壓後,在林道騎行十分安心,這組胎的抓地力超好的。難怪今天騎大雪山林道的那15km覺有點重腳,也許下次應該換成1.75的兩用胎,這個1.95的巧克力胎,還是留給未鋪面的OFF ROAD用比較合適。



隨林道上上下下,遇到一個叉路口,下滑往大棟農場,上行才是穿棟林道。才一上騎,杉木林已然現身,騎行在杉木林間,兩旁盡是筆直的杉木,有種拓荒者的感覺上身,正是拍照的好地方,雖然小單眼不能拍,但手機還可以拍,連忙架設腳架,用手機開始自拍了。




 其實林道裡光線很弱,手機自動提升ISO值,讓畫面清亮,但畫質也相對變差了,只能拍個感覺,細節就甭談了,還好,還不至於傷眼!

穿過杉木林,來到了一處開闊的平路,前方一片迷矇,霧霾霾的,也算是別有一番美感。這裡手機完全沒有訊號,只好開啟登山用內建有地圖的App,查詢位置的結果,發現自已正好在三叉坑溪的上游頂端,海拔高度900多,接下來的路大概都是下坡了,約3km的路程要下滑約360m,粉恐怖喲!

休息一下,先補充能量吧!不然下滑時如果腿沒力可就糟了!
K掉一個Bagel,補充約400C.C.的水和運動飲料,休息了15分鐘,再次調整胎壓,開始要下滑了。
這一滑可不得了,一路上都是水泥鋪面的陡下坡,阿娘喂!路窄坡陡,還偶有狗追兵,快不得也慢不得。

部份路段甚至還長青苔,還好我有換成1.95的巧克力胎,如果我用原本的防刺胎來騎那可就危險了,也慶幸自已選擇從林道南端往北騎下坡,如果是從林道北端進來,前頭這3km的超陡坡恐怕是推車為主吧!如果再遇到狗追兵,那就更慘了!
看過幾篇穿棟林道的部落格遊記,能騎上來的人還真的屈指可數,就連神人級團體---鬥鬥遊的大咖們,也只有兩位不落地騎上來,就恐怖耶!
一路滑下來,有好幾個幾百米長的超坡我都只能全神貫注地騎行,不敢想要停車拍照,路過土地公廟有下車請安問訊,但也沒有心情拍照!
直到看到林道北端和中47線的交叉口,我才來得及煞停下車拍照,哇噻!真的很陡吧!
17.2度是我用量角器(App)量出來這個坡的仰角。依照維基百科的定義,坡度%的計算方式是指「爬升高度除以在水平面上的移動距離」百分比,也就等於是直角三角形的正切函數tan,所以
tan17.2=0.3096
這個坡的坡度是30.96%,天啊!超過30%的坡耶!
我想這不是穿棟林道裡最陡的坡,林道裡還有比這段更陡,而且是超過百米以上長度的超陡坡,不過我可以肯定穿棟林道是我騎遇最陡的林道,也許有一天我會從林道北端殺進來吧!
出了林道,騎在中47線上突然輕盈了起來,經過穿龍大橋之後,遇上幾個急彎的下坡,嘩嘩的輪胎摩擦聲和車體的共振,讓我清楚感覺到1.95的巧克力胎有多麼盡責地抓牢地面,但在急彎出彎時,會感覺到輪胎有被扭曲後回正的扭動力量,應該是粗的巧克力胎加上較低的胎壓所交互產生的作用吧!
或許下回真的可以換用1.75的兩用胎來試看看,不然1.95的摩擦力太大,騎起來較費勁啊!
想想9/23騎武嶺時,文彬兄和Chris騎著2.35的巧克力胎上武嶺,那才真的是勇啊!

2012年10月24日 星期三

黃金楓林騎遇記


黃金楓林騎遇記---超讚的晨騎

如果我們老是用一成不變的觀點經過同樣的路,
那將永遠無法看見新的風景

忘了是誰的朋友在FBPO了一則觀點,
大意是說:要找不騎車的朋友去騎車是很難的,
因為開車的人永遠不會知道經過的路上哪棵樹上有一隻藍鵲?哪裡有一隻松鼠?哪兒有被壓扁的蛇?
因為就是他們就是把蛇壓扁的。

這個說法真是一針見血啊!


因為騎單車的方式和速度真的很容易讓人和週遭的環境融合,也很容易讓騎行者看見新的風景與不同的裡視野!

更重要的是,騎行者經過運動之後心眼會開,就更能看見不同的美!

路過台14線的埔霧公路數十回了,從來不知道這裡面有黃金楓(黃金槭),近來偶而在網路上看見黃金楓的報導,連結腦中的印象似有所獲,再經搜尋一番,大致確定了黃金楓林就藏在台14旁守城大山下的楓林社區裡。

※黃金楓又名黃金槭(學名Acer serulatum cv. Goldstemmed,英文名Golden Maple),是青楓的近親,樹皮黃綠或金黃色,單葉對生,葉掌狀五裂,裂片三角狀披針形或三角狀卵形,裂端銳尖,基部截狀或略心形,裂緣不規則或重鋸齒。
黃金楓每年在10~12月葉片,變色後則可維持1~2個月不落葉,即使落葉之後,宛如金條般的枝幹也具有很高的觀賞價值。
(參考:桃園新聞網&台一種苗圃資料)

計劃一下,就出發了,朝南豐村的7-11前進
從台中到南豐村大概只要70分鐘的車程,真的算是很方便了,
南豐村的7-11是以往前進霧社、清境或合歡山區常落腳的休息、補給地點,
這次,就把這裡當成4+2的停車地點吧!還好是非假日,大停車場沒有什麼車,選個偏僻的角落停車,換成單車上路吧!

我選擇從楓林路的北端進入,同德橋對岸就是南豐國小,我到的時候正好是小朋友下課時間,操場上很熱鬧,很多笑聲!
繞過幾戶民宅後,來到了一個陡坡,正好熱身一下,
坡上有幾棵松樹,地上落了一地松針,在陽光下,顏色真的很漂亮,


才九點多,大陽就已經有點大了,還好我穿長袖,不然可能被曬到發燙

再前行,視野突然開闊許多,還可看見對岸的埔霧公路,


站在這裡看了一會兒,突然覺得在埔霧公路上飆過的車輛一定不知道這裡有多麼地美!

連路上的護欄都別出心裁的設計成黃金色,搭配遠山、藍天,真的是很速配!



接著,我遇見了今天的第一棵黃金楓,不是蓋的耶!真的是黃金楓耶!

尤其被陽光灑落的楓葉更顯貴氣

接下來,始終看見黃金楓就在週遭,
但怎麼騎就是沒有路可以騎到樹下,
突然腦中激起一丁點印象,
好像某一篇部落格文章中有提到土地公廟之類的,
正好剛才通過一座土地公廟,
而且依照先前從較高處下滑時看見的黃葉區塊應該就在這一帶了,
看見樹下有一塊楓林園的看板,看板旁有一條陡上的路徑,
也不管這會不會是人家的家裡,反正沒有門,也沒有狗,就騎上去吧!



一上到短陡坡頂,哇哈哈! 左邊的小路有好多棵正的黃金楓,就騎進去了!

拍了照片後又再繞啊繞的順著彎延的小徑騎行,
沒多久遇見一個沒有鋪面的陡坡,
右邊還有一條小水泥路通到一戶民宅,
選擇先向上騎,在接近坡頂時,路旁出現兩位農民大哥,於是下車請教,

請教過後才知道,楓林園其實是一家園藝商號,盆栽、庭園樹等都是他們栽種的經濟作物,
這個園區裡所種植的黃金楓、五葉松、二葉松、梅樹等,都是他們的林產
他們很清楚地指引我到目前正當的黃金楓區段,
真的是一片金黃!美啦!







其實這個楓林園並沒有很大,而且目前還不是盛大期,
兩位農民大哥指出,要等到寒流來了以後,才會出現盛大期。
其實,所有槭樹科或楓樹科的植物應該都是在寒流來襲之後才開始變色的,
所以要看楓葉還得要再等等!

沒一會兒功夫,又繞回進來的地方,索性停下來自拍一下,
在樹下來回騎了幾趟,拍了一些自我感覺不錯的照片。




一看時間,已經快十一點了,我下午還有事耶,準備回程了,
一上車,怎麼後輪沒氣了???
還好樹下有遮蔭,就快點補胎吧!
在楓樹下補胎還是頭一回啊!
十一點左右補好胎,再下滑到豐林橋拍張照,

然後,順著台14線埔霧公路衝回南豐村的7-11
近午時分,國道6幾乎沒啥車!大概一個小時就到家了!

真的是很讚的晨騎吧!